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易景通景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)聯(lián)系方式

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十年景區(qū)行業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)  易景通,更懂景區(qū)的服務(wù)商
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景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)分時(shí)預(yù)約業(yè)務(wù)解決思路

  隨著疫情常態(tài)化發(fā)展,國內(nèi)各在旅游景區(qū)都采用景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)來滿足景區(qū)防疫需求,景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)做為易景通景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)的子系統(tǒng),易景通在設(shè)計(jì)景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)分時(shí)預(yù)約業(yè)務(wù)解決思路,通過分時(shí)、分區(qū)、分群三個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)風(fēng)景區(qū)的分時(shí)實(shí)名預(yù)約。

景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)分時(shí)預(yù)約業(yè)務(wù)解決思路

  景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)分時(shí)預(yù)約業(yè)務(wù)解決思路:分時(shí)

  如景區(qū)日最大承載量為5萬人,而索道最大運(yùn)能為5000人/小時(shí),核心時(shí)段運(yùn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于最大承載量,所以索道運(yùn)力是風(fēng)景區(qū)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的最大瓶頸,且短期內(nèi)很難解決。

  根據(jù)風(fēng)景區(qū)實(shí)際情況,非旅游高峰日門票預(yù)約可按小時(shí)劃分為六個(gè)時(shí)段(6 -11點(diǎn)及11點(diǎn)后),最多可預(yù)約數(shù)4.3萬人(含步道口)。旅游高峰日,在條件具備時(shí),可通過前推后壓延長預(yù)約時(shí)間段,如“十一”黃金周,將門票預(yù)約時(shí)段提前至5點(diǎn)半,可增加約0.7萬人,以上合計(jì)約5萬人。未來索道升級及開放東大門可有效提升時(shí)段預(yù)約數(shù)和景區(qū)最大承載量。

景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)

  景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)分時(shí)預(yù)約業(yè)務(wù)解決思路:分群

  景區(qū)游客來源主要有團(tuán)隊(duì)、散客、OTA等渠道,在分時(shí)實(shí)名預(yù)約系統(tǒng)中,將會(huì)按照渠道進(jìn)行分類管理,各類型渠道將會(huì)依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)約庫存的分群管理。另針對諸如“登山大會(huì)”等大型活動(dòng),可根據(jù)需要設(shè)置專用活動(dòng)預(yù)約入口或者采用線下方式處理。

  景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)分時(shí)預(yù)約業(yè)務(wù)解決思路:分區(qū)

  當(dāng)前景區(qū)有四個(gè)步道口和三條索道,需要針對四個(gè)步道口和三個(gè)索道分別設(shè)置預(yù)約庫存量,在庫存分配上動(dòng)態(tài)調(diào)整,發(fā)揮索道的最大運(yùn)能,實(shí)現(xiàn)削峰填谷。

  以上就是易景通景區(qū)實(shí)名制購票系統(tǒng)分時(shí)預(yù)約業(yè)務(wù)解決思路,目前已服務(wù)近百家客戶,在全國多省都有成功案例。

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